TP.HCM sắp có 'xe buýt kiểu taxi công nghệ': Đặt qua app, chạy linh hoạt?
Không chỉ cần metro hay xe buýt, điều người dân quan tâm nhất là quãng đường “từ cửa đến cửa”. Khi kết nối chặng đầu - chặng cuối vẫn còn bất tiện, TP.HCM đang tính đến mô hình xe buýt linh hoạt theo nhu cầu, hoạt động tương tự taxi công nghệ để kéo người dân đến gần hơn với giao thông công cộng.
Giới trẻ
Người trẻ đang dần 'phải lòng' giao thông công cộng
Không còn xem xe buýt, metro, xe đạp công cộng… là lựa chọn bất đắc dĩ, người trẻ dần coi đây là cách di chuyển tiện lợi, rẻ và hợp nhịp sống đô thị. Từ trải nghiệm mới lạ đến nhu cầu đi lại hằng ngày, phương tiện giao thông công cộng ngày càng được lòng người dân thành phố.
Thời sự
‘Bước đi xanh’ của TP.HCM trong giao thông công cộng
Theo chủ trương đến năm 2030 của TP.HCM, nhiều tuyến xe buýt xăng đã được thay thế thành xe buýt điện, tiến tới vận hành 100% các tuyến xe buýt điện, hiện đại hóa hình ảnh giao thông công cộng. Những thay đổi bước đầu đã đem lại phản hồi tích cực từ phía người dân, đem lại động lực thúc đẩy thay đổi mạnh mẽ hơn cho các cấp quản lý.
Kinh tế
Thẻ NAPAS từ hành trình giao thông xanh đến phát triển đô thị thông minh
Thời gian qua, việc triển khai thanh toán thẻ vé trên các tuyến xe buýt, tàu điện (metro) bằng thẻ nội địa NAPAS không chỉ giúp hành khách tiết kiệm thời gian, giảm bớt phiền toái khi tìm tiền lẻ, mà còn góp phần giảm thiểu lượng vé giấy in ra, hạn chế rác thải và bảo vệ môi trường. Đây được đánh giá là bước đi quan trọng nhằm xây dựng hạ tầng giao thông hiện đại, minh bạch và thúc đẩy đô thị thông minh tại nước ta.
Đời sống
